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local_shipping Sprinter · Crafter · Transit · Ducato · Master

Transporter-Gutachten nach Unfall

Dein Transporter steht, die Aufträge laufen weiter. Ich erstelle das unabhängige Schadengutachten – inklusive Einbauten, Aufbau und Beschriftung – damit die Reparatur schnell starten kann und kein Schaden untergeht. Mobil in Dreieich, Frankfurt, Offenbach, Darmstadt und im ganzen Rhein-Main-Gebiet.

reportSchaden melden call WhatsApp

infoWofür?

car_crash
Unfallschaden
Fahrzeug, Aufbau & Einbauten
inventory
Einbauten
Regale, Koffer, Ladebordwand
schedule
Ausfallzeit
Grundlage für Ausfallkosten
verified_user
Unabhängig
Geprüft durch den SFV

Transporter beschädigt? Ich rufe dich zurück.

Name und Nummer genügen – den Rest klären wir am Telefon. Unverbindlich.

scheduleRückruf meist innerhalb 1 Stunde

Geprüfter Kfz-Sachverständiger (SFV) · unabhängig · persönlich.
Deine Angaben nutze ich nur, um dich zurückzurufen. Mehr in der Datenschutzerklärung.

Ich komme dorthin, wo dein Fahrzeug steht

Kein Umweg, keine zusätzliche Ausfallzeit – die Besichtigung findet direkt am Standort deines Transporters statt.

  • Auf dem Betriebsgeländeoder an der Baustelle
  • In der Werkstattauch Nutzfahrzeug-Werkstatt
  • Im Autohausz. B. beim Nutzfahrzeug-Zentrum
  • Auf dem Abschlepphofwenn der Transporter nicht mehr fährt

Beim Transporter zählt jeder Tag

Ein Transporter ist kein Privatauto, sondern ein Arbeitsgerät. Steht er nach einem Unfall, fehlen Touren, Material kommt nicht auf die Baustelle und Kunden warten. Deshalb ist es wichtig, dass das Gutachten schnell kommt und vollständig ist.

Genau hier gehen bei Transportern oft Positionen verloren: der Regaleinbau, die Ladebordwand, der Kofferaufbau oder die Werbebeschriftung. Ich erfasse Fahrzeug, Aufbau und Einbauten getrennt – so ist alles dokumentiert, was die gegnerische Versicherung ersetzen muss.

Was ich bei Transportern erfasse

Vom Blechschaden bis zur Ladebordwand – damit bei der Regulierung nichts fehlt.

  • Schäden an Karosserie, Fahrwerk und Technik
  • Aufbauten: Koffer, Pritsche, Plane, Kühlaufbau
  • Einbauten: Regalsysteme, Werkbänke, Ladungssicherung
  • Ladebordwand, Anhängerkupplung, Dachträger
  • Folierung und Werbebeschriftung
  • Reparaturkosten, Wertminderung und voraussichtliche Reparaturdauer

So einfach geht's

1

Melden

Anrufen, WhatsApp oder Rückruf anfordern – kurz schildern, was passiert ist und wo der Transporter steht.

2

Besichtigung

Ich komme zum Fahrzeug und nehme Schäden an Fahrzeug, Aufbau und Einbauten auf.

3

Gutachten

Du erhältst das Gutachten als Grundlage für Reparatur, Regulierung und Ausfallkosten.

Für wen?

  • Handwerksbetriebe und Baufirmen
  • Kurier-, Paket- und Lieferdienste
  • Umzugs- und Servicefirmen
  • Gewerbetreibende mit einem oder mehreren Transportern
  • Privatleute mit Camper-Ausbau oder Kastenwagen
  • Fuhrparks – auf Wunsch mit fester Schadenabwicklung

Mehrere Fahrzeuge? Schau dir auch die Schadenabwicklung für Fuhrparks an.

Deine Vorteile auf einen Blick

verified_user

Unabhängig & SFV-geprüft

Keine Bindung an Versicherungen

local_shipping

Nutzfahrzeug-Erfahrung

Vom Caddy bis zum Sattelzug

inventory

Einbauten inklusive

Aufbau, Regale & Beschriftung

location_on

Mobil vor Ort

Auf dem Betriebsgelände oder in der Werkstatt

bolt

Schnelle Termine

Damit der Transporter bald wieder fährt

visibility

Transparent

Verständlich erklärt, ohne Fachchinesisch

euro

Kosten & Abrechnung

Bei einem unverschuldeten Unfall übernimmt in der Regel die gegnerische Haftpflichtversicherung die Kosten für das Gutachten. Bei Bagatellschäden oder anderen Anliegen informiere ich dich vorab transparent.

Häufige Fragen

Welche Transporter begutachtest du?
Alle gängigen Transporter und leichten Nutzfahrzeuge bis 3,5 t – zum Beispiel Mercedes Sprinter und Vito, VW Crafter und Transporter, Ford Transit, Fiat Ducato, Renault Master und Trafic, Opel Movano und Vivaro, Iveco Daily sowie Elektro-Transporter wie eSprinter oder E-Transit. Größere LKW, Anhänger und Sonderfahrzeuge begutachte ich ebenfalls.
Werden Regaleinbauten, Aufbau und Beschriftung berücksichtigt?
Ja. Fahrzeugeinrichtungen wie Regalsysteme, Koffer- oder Pritschenaufbauten, Ladebordwände, Kühlaufbauten und Folierungen bzw. Werbebeschriftung werden im Gutachten gesondert erfasst. Gerade diese Positionen gehen bei der Regulierung sonst schnell unter.
Mein Transporter fällt aus – was ist mit den Ausfallkosten?
Bei gewerblich genutzten Fahrzeugen geht es meist um ein Mietfahrzeug, Vorhaltekosten für ein Ersatzfahrzeug oder entgangenen Gewinn. Das Gutachten liefert dafür die Grundlage, zum Beispiel die voraussichtliche Reparaturdauer. Welche Ansprüche im Einzelfall bestehen, klärt am besten ein Anwalt für Verkehrsrecht.
Wer bezahlt das Gutachten?
Bei einem unverschuldeten Unfall übernimmt in der Regel die gegnerische Haftpflichtversicherung die Kosten für das Gutachten. Bei Bagatellschäden oder anderen Anliegen informiere ich dich vorab transparent über die Kosten.
Kommst du auch auf unser Betriebsgelände?
Ja. Ich begutachte den Transporter dort, wo er steht – auf dem Firmengelände, in der Werkstatt, im Autohaus oder auf dem Abschlepphof. So muss das Fahrzeug nicht extra bewegt werden und du verlierst keine zusätzliche Zeit.

Transporter beschädigt?

Melde dich – je schneller das Gutachten da ist, desto schneller ist dein Transporter wieder im Einsatz.

phone_callbackRückruf anfordern callDirekt anrufen

Weitere Leistungen

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LKW & Nutzfahrzeuge

LKW, Anhänger, Aufbauten und Sonderfahrzeuge.

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Für Firmen mit mehreren Fahrzeugen.

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